двигатель
SR20DET
город
Красноярск

Nissan 180SX

 От ученья к бою!  

    Изначально этот 180SX был приобретен в качестве тренировочной машины на время постройки боевой, но со временем владельцу так понравилось управлять S-шасси, что было принято решение использовать в дальнейших соревнованиях - именно его!  

    На начальном этапе было вполне достаточно того набора, что достался из Японии: переваренные поворотные кулаки, регулируемые стойки, блокировка и 250-сильный мотор. Автомобиль по-немногу дорабатывался, а на зиму 2016-2017 отправился в ФОРВАРД АВТО на тотальный ребилдинг! 


    Принцип доработок автомобилей Nissan из семейства Silvia по подвеске предельно понятен и прост, таким рецептом пользуются многие, и этот 180SX не стал исключением: рычаги N1 Suspension спереди и сзади, а также поворотные кулаки PoweredByMax. Эти решения стали уже классическими.  

    Самой эффектной модификацией в этом автомобиле стал конечно же культовый бодикит Rocket Bunny, в котором Nissan 180SX выглядит просто сногсшибательно! Кстати, именно для этой модели и был выпущен самый первый комплект кузовных панелей под именем Rocket Bunny.  

    Самые эффективные же доработки коснулись трансмиссии и двигателя. Уже знакомая всем любителям дрифта секвентальная коробка передач TTi, снабженная пятью скоростями, позволяет не задумываться о переключениях во время заездов и быть уверенным в надежности этого узла. Трехдисковое сцепление OS Giken передает момент на КПП, а далее он приходит к блокировке Cusco Type-RS 2WAY. В планах постройка прочного и мощного двигателя около 500 сил, но на данный момент в автомобиле установлен стандартный блок, в ГБЦ расположились валы Tomei по 260° на впуске и выпуске, а за поступление избыточного давления отвечает турбокомпрессор BorgWarner EFR 7163. Для большей отдачи двигателя, была установлена система впрыска смеси воды и метанола от AEM. На выходе получили около 350 лошадиных сил на давлении в 1,2 Бар.  

    В салоне расположили два гоночных сиденья OMP и 4-точечные ремни безопасности Autobahn88 с омологацией, а в багажнике разместили: аккумулятор, бачок и насос системы AEM, а также спортивный топливный бак ATL на 30 литров.  

    Это далеко не все доработки, которым подвергся этот Nissan 180SX, но мы постарались рассказать вам о самых интересных. Совсем скоро мы увидим эту машину в деле на этапах RDS!  

Компоненты85

AUTOBAHN88 FT035A04N18  Фитинг AN4 - 1/8" 90° GBAN8224D 01849
235