7 930
7 534
Штука
купить

Горячая часть выглядит как невзрачная чугунка.Как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ, принимая на себя отработанные газы из аппайпа, с температурами около 1000С, в отличии от ХОЛОДНОЙ ЧАСТИ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами и должна оставаться как можно более холодной - для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом в камеру сгорания объеме воздуха было больше за счет большей плотности воздуха

Больше мощности, дальше порог детонации, ну и много разных вкусностей.

1)горячая часть должна быть как можно горячее, чтобы энергия Отработанных Газов с высоким КПД раскручивало крыльчатку турбины.

2) холодная часть турбины должна быть как можно холоднее.

- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу

- снижает перепады температур, поывашает срок службы турбины

- снижают температуру в подкапотном пространстве

Применяемость

Subaru
Только авторизованные пользователи могут оставлять отзывы о товарах
Авторизоваться
varkasov
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, можно ли приколотить данную шубу на EFR6258? Буду признателен за скорейший ответ.
Егор
Toyota Alphard
Добрый день!

Примерим и сообщим вам.
Егор
Toyota Alphard
идеально подойдет товар 26025 - примерили на v-band горячку турбины с кодом 56653. Фотографии можем скинуть на почту, если хотите
varkasov
EFR6258 у меня не с тиаловской горячкой, а со стандартной... А это значит что присутствует интегрированный вестгейт, для которого кмк должен быть вырез на "шубе"
varkasov
Егор, безмерно благодарен! Жду фото на varkasovСОБАКАgmail.ком
комментарий отредактирован пользователем 07.12.2017 18:53:04
Егор
Toyota Alphard
отправил
Только авторизованные пользователи могут участвовать в обсуждении
Авторизоваться

Похожие товары 10

COOL RACE Т24  Чехол на турбину T3  26025
скидка
5 093
4 839