Мнение экспертов

К резонатору и глушителю я предъявляю три требования:

  • малый вес
  • компактность
  • эффективность

Компоненты AB88 сформировали идеальный выхлоп моего автомобиля - он не мешает мотору "дышать", не цепляется за неровности - резонаторы очень компактные, изготовлены с плавными отводами, отлично звучит, что для меня лично - весьма и весьма важно.

Годами зарекомендовавший себя насос.
Бессменный лидер уже более 7 лет - никакая новинка не может отбить рынок у этого насоса.

Преимущества:

  • стойкость к перегреву
  • большая производительность на высоком давлении
  • совместимость с большим количеством гоночных топлив
  • надежность
  • широкий ассортимент фитингов, монтажных комплектов, доступность для замены

Недостатки:

  • громко шумит

На 2JZ практически нет турбоямы - отличный выбор для дрифта и городской эксплуатации. 

Отличное качество, ресурс - минимум 2 боевых сезона, раньше захочется поменять эту турбину на бОльшую ради получения большей мощности (что я и сделал), чем в связи с выходом ее из строя

Привлекательная цена - почти вдвое дешевле аналогов, 

Цель на 2015 год была поставлена очень амбициозная, по мотору требовалось значительно увеличить  отдачу мощности. Запаслись большим интеркулером, поставили систему впрыска водометанола, перешли на 102 бензин VP Racing. Результат в 600 колесных сил и высокая оценка конфигурации машины настройщиком очень меня порадовали.

Вильям

Используем с 2010 года на всех гоночных машинах нашей команды - Subaru Impreza, Nissan Silvia. 

Гайки испытывают самые разнообразные нагрузки - разные механики, разный инструмент, разная спешка, ведь во время гонок регулярно что-то идет не так! Откручивали и закручивали их ручным, пневматическим, электрическим инструментом, снимая колеса сотни раз в год - и до сих пор я использую те самые гайки, которые когда-то поставил на машину, чтобы попробовать преимущества вращающейся втулки на конусе гайки.

Высочайшие качество и надежность эти гайки подтвердили делом.



Стойки Emotion серии Drift Spec - выбор российского дрифтера - 2015! 

Очень и очень привлекательная, по сравнению с именитыми брендами, цена без ущерба ходовым характеристикам автомобиля

Новые стойки с отличной гидравликой, которая дает машине отличный "держак". 

Выбор многих спортсменов РДС, я ездил на S14 c 2JZ (стойки для такой конфигурации машины, со значительно измененной развесовкой, разрабатывались с учетом Гочиных рекомендаций о том, как должна ехать Сильвия), на S13 c SR, Altezza и Mark2 с 2JZ - эти стойки отлично работают! Да что там говорить - Дамир Идиятулин, Гоча Чивчян, Саша Сиверцев в течении сезона RDS-2015 неоднократно показали, на что способна эта подвеска, многие планируют использовать ее в 2016.

Достаточно успешно выступил во Владивостоке на битве D1vsRDS в 2014 году, и понял, что хочу большего. Машину нужно было готовить, и турбокомпрессор был одним из узлов, который в значительной мере определял компоновку машины. Выбирал очень тщательно, составил для себя список важных особенностей

  • На моем двигателе на 500 оборотов раньше, чем распространенный Garrett GTX3076R, выходит на полный буст
  • Сам по себе "спул" очень ранний, оптимальная форма компрессорного и турбинного колес, современный подшипниковый блок здорово повышают эффективность турбины
  • Встроенный перепускной клапан (блоу-офф) очень надежный, упрощает компоновку и экономит деньги, общая надежность повышается
  • Широкий выбор фланцев и A/R позволил точно подобрать нужную конфигурацию
  • Необходимые мне 600 сил на 2JZ этот турбокомпрессор обеспечивает при раннем спуле, эта турбина не ощущается "ведром", которое работает после 5000 об/мин
  • Красивая, под капот смотреть приятно)

Гармоничное решение для двигателя SR20 под стандартные коллектор и даунпайп. 

Все детали разового монтажа и подводки в комплекте, монтаж с таким комплектом из ужаса в стиле "где найти прокладку в 2 часа ночи" превращается в комфортную установку детали

Можно использовать как с наддувом 1.5 атм. на кованой поршневой, так и с наддувом до 1.2 атм на стоковом блоке, получая честные 320 сил. 

Очень популярная в drift street legal соревнованиях Красноярска турбина. 

Отлично зарекомендовала себя по надежности, самая старая отъездила уже 4 сезона и готова дальше сжимать воздух для уничтожения покрышек.