Мнение экспертов

Точность манометра в дрифте уже давно стала почти таким же важным параметром, как в кольце - давление в шинах регулируем с точностью до 0.1-0.2 атм.

Выбрал RAYS, потому что это безусловный авторитет в колесных делах, манометр надежный, ударостойкий (благодаря прорезиненному корпусу), очень удобный в эксплуатации. 

Понял, что не ошибся, когда увидел такой манометр у Кати Седых, Паши Бусыгина, Гочи Чивчяна.

Думаю, что эта вещь мне долго прослужит.

Особенно эффективна для термоизоляции патрубков и шлангов, расположенных рядом с турбокомпрессором или выхлопной системы.
повышая долговечность шлангов. увеличиваем показатели безотказности машины

Эффективное "молчаливое" решение для охлаждения жидкостей - прямой и обратной линий топливной системы, масла ГУР, масла АКПП в тех местах, где по компоновочным соображениям сложно разместить радиатор классической компоновки. 

К примеру, на Silvia очень удобно реализовать охлаждение топлива на пути от топливного насоса к двигателю.

Можно нарезать на нужную длину, для идеальной компоновки.
На классических автомобилях можно размещать даже на виду, к примеру - под бампером, смотрится отлично, работает еще лучше!

Гармоничное решение для двигателя SR20 под стандартные коллектор и даунпайп. 

Все детали разового монтажа и подводки в комплекте, монтаж с таким комплектом из ужаса в стиле "где найти прокладку в 2 часа ночи" превращается в комфортную установку детали

Можно использовать как с наддувом 1.5 атм. на кованой поршневой, так и с наддувом до 1.2 атм на стоковом блоке, получая честные 320 сил. 

Очень популярная в drift street legal соревнованиях Красноярска турбина. 

Отлично зарекомендовала себя по надежности, самая старая отъездила уже 4 сезона и готова дальше сжимать воздух для уничтожения покрышек.

Используем прокладки этого производителя с 2013 года почти на всех моторах, которые мы собираем.

Качество изготовления и конструкция обеспечивают надежное решение задачи - герметизации камер сгорания и рубашки охлаждения двигателя. 

А главное - широкое наличие на нашем складе, мой механик может получить прокладку под нужный диаметр поршня и степень сжатия без многомесячного ожидания.

Цель на 2015 год была поставлена очень амбициозная, по мотору требовалось значительно увеличить  отдачу мощности. Запаслись большим интеркулером, поставили систему впрыска водометанола, перешли на 102 бензин VP Racing. Результат в 600 колесных сил и высокая оценка конфигурации машины настройщиком очень меня порадовали.

Вильям

Достаточно успешно выступил во Владивостоке на битве D1vsRDS в 2014 году, и понял, что хочу большего. Машину нужно было готовить, и турбокомпрессор был одним из узлов, который в значительной мере определял компоновку машины. Выбирал очень тщательно, составил для себя список важных особенностей

  • На моем двигателе на 500 оборотов раньше, чем распространенный Garrett GTX3076R, выходит на полный буст
  • Сам по себе "спул" очень ранний, оптимальная форма компрессорного и турбинного колес, современный подшипниковый блок здорово повышают эффективность турбины
  • Встроенный перепускной клапан (блоу-офф) очень надежный, упрощает компоновку и экономит деньги, общая надежность повышается
  • Широкий выбор фланцев и A/R позволил точно подобрать нужную конфигурацию
  • Необходимые мне 600 сил на 2JZ этот турбокомпрессор обеспечивает при раннем спуле, эта турбина не ощущается "ведром", которое работает после 5000 об/мин
  • Красивая, под капот смотреть приятно)

Стойки Emotion серии Drift Spec - выбор российского дрифтера - 2015! 

Очень и очень привлекательная, по сравнению с именитыми брендами, цена без ущерба ходовым характеристикам автомобиля

Новые стойки с отличной гидравликой, которая дает машине отличный "держак". 

Выбор многих спортсменов РДС, я ездил на S14 c 2JZ (стойки для такой конфигурации машины, со значительно измененной развесовкой, разрабатывались с учетом Гочиных рекомендаций о том, как должна ехать Сильвия), на S13 c SR, Altezza и Mark2 с 2JZ - эти стойки отлично работают! Да что там говорить - Дамир Идиятулин, Гоча Чивчян, Саша Сиверцев в течении сезона RDS-2015 неоднократно показали, на что способна эта подвеска, многие планируют использовать ее в 2016.